25° tappa dell'Award/Tour Mediterranea
Dati di MDA il compilatore report di Mediterranea Virtual
Flight IATA: TOUR3925
Aircraft FP: 781 Boeing 787-10 Dreamliner pax
Aircraft FS: Boeing 787-10 Virgin Atlantic
Departing Airport: VQPR - Paro
Destination Airport: VHHH - Hong Kong Intl
Alternate Airport: VMMC - Macau Intl
Online: No
Route: PRO DCT TAKTI DCT DUKUM W137 GGT J7 DMR DCT MKN DCT SGM A599 POU R473 SIERA
Flight Rules: IFR
Flight Level: FL350
07:11 ZFW al decollo: 163697 kg. (360,134 lbs)
07:11 Take Off - VR = 177 knots V2= 192 knots
07:11 wind: 108 deg at 1 knots heading: 150 deg
09:52 Land TouchDown rate: -73 ft/min Speed: 102 knots
09:52 wind: 83 deg at 8 knots heading: 72 deg
Altro piacevole volo dell'Award. A Paro ci aspetta un suggestiva nebbia bassa!
Il Fuel Planner di MDA è fondamentale per fare un perfetto carico dell'aereo e riuscire a decollare su una pista come quella di Paro, che per il 781 è senz'altro al limite!
La nebbia non mi fa vedere la fine della pista, devo affidarmi totalmente ai miei calcoli, sperando che siano esatti!
All'ultimo vedo la pista che sta finendo e riesco ad alzarmi proprio all'ultimo momento! Ma i calcoli erano giusti...
Appena uscito dalla nebbia mi appare la famosa collina... che supero brillantemente.
Il resto della salita per mettermi in rotta è abbastanza emozionante, facendo sempre il pelo alle montagne. E' il classico decollo da Top Med Master Pilot! =))
Arrivato in quota ci affidiamo all'autopilota e possiamo rilassarci...
Arrivo a Hong Kong che il sole sta tramontando.
Mentre la luce del tramonto tinge di rosso il pannello, vengo autorizzato alla procedure ILS 7R
Anche questo atterraggio l'ho fatto decine di volte, ma è sempre emozionante.
L'atterraggio è perfetto, ma a sorpresa un altro aereo sta decollando dalla pista opposta, nonostante fossi stato autorizzato ad atterrare. Evidentemente gli ATC di Hong Kong sono molto "sportivi" =))
Arrivo quindi al gate e anche questo volo va in archivio... ora ci aspetta Tokyo.
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