32° tappa dell'Award/Tour Mediterranea
Flight IATA: TOUR3932
Aircraft FP: TB9 Daher TMB 930
Aircraft FS: TBM 930 Britannia
Departing Airport: KEB - English Bay
Destination Airport: PAVD - Valdez
Alternate Airport: PACV - Cordova-Smith
Online: No
Route: SEWARD - JOH VOR - MNL NDB
Flight Rules: VFR
20:22 ZFW al decollo: 2595 kg. (5,709 lbs)
20:22 Take Off - VR = 76 knots V2= 91 knots
20:22 wind: 10 deg at 7 knots heading: 26 deg
21:25 Land TouchDown rate: -8 ft/min Speed: 72 knots
21:25 wind: 102 deg at 0 knots heading: 80 deg
Smaltita l'adrenalina dell'atterraggio a English Bay, ripartiamo per Valdez
Anche il decollo non è banale e bisogna fare attenzione
Finché riesco cerco di pilotare e volare a vista senza perdere il contatto visivo con il suolo
Poi un impressionante muro di nuvole ci aspetta all'orizzonte
Incredibile come questo fronte sia stato fedelmente riprodotto in MSFS! Un vero spettacolo per gli occhi!
Spettacolare anche l'entrata nel fronte con scorci veramente incredibili!
Poi di nuovo il buio... e purtroppo ci tocca tornare a navigare con GPS e autopilota
Per gran parte del volo mi tengo sui 6500 piedi per non correre rischi. La turbolenza è davvero impressionante, l'aereo balla in una maniera incredibile e da l'impressione che debba spezzarsi in due da un momento all'altro. Veramente ben riprodotto!
Poi nel tratto finale sul mare posso scendere di quota e a Johnston (penultimo riporto) rivedo la luce...
Ora non voglio più perdere il contatto visivo con il suolo, costi quel che costi!
Dopo aver superato un paio di montagne rischio di nuovo di ritrovarmi nelle nuvole, quindi decido di prenderla più larga e di entrare nella baia che mi porterà verso Valdez.
Qui posso stare basso, in sicurezza!
Alla fine vedo l'aeroporto, e ormai atterrare sarà una passeggiata, soprattutto dopo English Bay!
Molto suggestiva anche questa tappa! E anche il taxy verso il parcheggio, accompagnato dalla musica in cabina di MDA, è un vero piacere per gli occhi.
